Dinitrol-Rostschutz

Rostschäden mindern Sicherheit und Wert von Fahrzeugen

Stahl ist und bleibt der dominierende Karosseriewerkstoff. Durch ein aufwendiges System von Oberflächenbeschichtung, von der Phosphatierung, dem Elektrotauchlack, dem Füllerauftrag bis hin zum Deck- und Klarlack wird versucht, Korrosion zu verhindern. Somit verfügt ein Fahrzeug ab Werk über einen Basisrostschutz.

Trotzdem ist ein Fahrzeug konstruktionsbedingt in Hohlräumen, Falzen und an weiteren Stellen, wo sich Schmutz, Salz und Wasser sammeln, ungenügend geschützt.

Untersuchungen zeigen, dass ein Fahrzeug bereits nach vier bis acht Jahren massive Rostschäden in tragenden Hohlräumen aufweist. Erst durch richtige Erstkonservierung, regelmässige Kontrollen und Nachkonservierungen kann ein hoher Wertverlust vermieden werden.

Verursacher von Korrosion:

  • Feuchtigkeit, Schmutz und Luftverunreinigung
  • Relative Luftfeuchtigkeit, vor allem in Verbindung mit Streusalz
  • Konstruktionsbedingte Hohlräume, Falze, Überlappungen im unteren Fahrzeugbereich, in denen Salz, Schmutz und Feuchtigkeit liegen bleibt
  • Kondenswasser in Hohlräumen, durch starke Temperaturunterschiede im Winter
  • Falsche Anwendung von Hochdruckreinigern
  • Unzureichender Basisrostschutz ab Werk

Anforderungen an den Korrosionsschutz:

  • Temperaturbeständigkeit bei hoher Wärme sowie bei Kälte
  • Standfestigkeit gegen Wasser und Luftfeuchtigkeit
  • Abrieb-Festigkeit
  • Alterungsbeständigkeit

 

Ihre Vorteile mit DINITROL:

  • Höherer Wiederverkaufswert und längere Nutzungsdauer dank DINITROL
  • Stoppt und neutralisiert Rost auch bei älteren Fahrzeugen
  • Zweifacher Schutz: für Hohlräume und Unterboden
  • Ideale Ergänzung zum werkseitigen Basisrostschutz
  • Über 70 Jahre Erfahrung in Produktenwicklung und Herstellung

 

Preise inkl. 8% MwSt für eine komplette Behandlung der Hohlräume und des Unterboden:

  • Fahrzeuglänge bis 4'000mm 1'100.-- CHF
  • Fahrzeuglänge 4'001mm-5'000mm 1'400.-- CHF
  • Fahrzeuglänge mehr als 5'001mm 1'800.-- CHF

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